夏国对原油的需求量并不会因为新能源计划突然削减，这是一个循序渐进的过程，毕竟夏国道路上行驶的汽车大部分还是燃油车，数量多达亿辆，需要二十年甚至更久的时间才能够消化完。
洛克菲勒心中非常清楚，这段时间原油价格的暴跌并不是现在市场的真实反映，而是对未来预期的悲观判断，属于金融和技术上的问题，绝对不是现实问题。
十年或者二十年以后能源会怎么发展，不是盘古科技和夏国的新能源计划说了算，一定是市场和资本说了算。
在西亚，西方资本和几大产油国达成了共识，现阶段的任务是想办法稳定油价，让油价恢复到之前的水平。
作为控制西亚大部分油田的米国财团，他们有足够的方法让油价涨起来。
欧洲关于是否接受盘古科技框架协议的讨论还在进行中，产油国们突然绕过欧佩克宣布从现在开始，缩减三分之以上的原油产量。
此外，几乎是在同一时间，除霍尔木兹海峡以外，阿拉伯海-印度洋-马六甲海峡海域管辖诸国宣布提高原油航运费用，特别是马六甲海峡，以环境保护为由，宣布所有原油船只提高10%以上的靠岸费用。
西方的吃相就是这样正大光明而且非常难看。
米国的打算非常粗暴简单，你的未来能源计划是说十年二十年甚至三十年以后的事情，但是你对石油的需求是现在的事。
资本要告诉夏国的相关公司和负责人，西方有足够多的手段在你未来能源还没有成长起来之前，将其扼杀在摇篮之中。
全球的产油国家就那么几个，有和夏国关系好的却因为各种原因有货出不了。
而且和夏国关系比较好的那些国家，例如委、肯等，这些地方的石油是能够出售到夏国，却因为当地油品质量和技术的原因，原油的质量并不高，用于工业基础原来产品还行，用催化裂化反应生产出的汽油杂质非常多，油品不高，付出的成本也非常高。
在一些列的操作之后，受到原油产量削减短期需求增加以及相关税费增加的影响，国际大幅度上升。甚至一度出现了原油期货价格和实际价格倒挂钩现象。
受到直接影响的还是夏国几亿汽车车主，他们猛然一发现，这油价怎么跌几天就突然就涨了。
随着石油进口成本的增加，国内纺织业、塑料制品行业、建筑业、制药行业等成本陡然上升，疲软了一多月米刀再次强势崛起，向全世界宣布，米刀还是你大爷！
西方的舆论界以及精英界，也在通过许多途径告知夏国相关行业和部门。
不要轻易启动未来能源计划，不然夏国将会在短时间内遭受到更大的打击。这就是西方的强硬态度。
原本还在争吵的欧盟忽然沉默了，非常关注国际油价和夏国方面的对策，而且这几天，主导和盘古科技签订框架协议的几名欧meng金融专家在米国的压力下或主动或者被迫辞职，欧meng的风向逐步转向对盘古科技试行强硬政策，朝着不会签署合作协议方向走。
夏国网友看展了大讨论。
“发展微核能源车是好事，但盘古科技应该循序渐进。”
“我非常支持盘古科技的微核能源，但是目前大部分市民都在开燃油车，还是希望油价能够温和一点。”
“同意楼上，我跑运输的，我每个月都要多花费七八百块钱！”
“我坚决支持盘古科技的新能源发展计划，现在难一点以后主动权就会掌握在我们自己的手中！”
此时西方在夏国的石油公司开启了优惠模式，在用脚投票的时代，还有什么比实实在在的实惠更香的？
西方的石油公司壳牌、海湾等在夏国的汽油价格选择不上涨，一瞬间，这些石油公司的加油站外排满了长队。
西方人乐意看到这种情况，这是对盘古科技新能源计划赤果果的嘲讽。
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